La grande peur de la panne de batterie est en train de fondre

La peur qui freinait tout le monde

Pendant longtemps, la grande angoisse du conducteur de voiture électrique, c’était la panne de batterie au milieu de nulle part. Trop peu de bornes, mal placées, souvent en panne : de quoi hésiter longtemps avant de sauter le pas vers l’électrique.

Un réseau qui a explosé

Cette peur est en train de fondre. La France a franchi le cap symbolique des 100 000 bornes de recharge publiques, et le réseau n’a pas cessé de grandir depuis : on compte aujourd’hui environ 170 000 points de recharge publics. En quelques années, le réseau a plus que doublé.

Pas seulement plus, mais mieux

Et il n’y a pas que le nombre. La fiabilité progresse elle aussi : la disponibilité technique des bornes est passée d’environ 78 % en avril 2024 à 93 % en avril 2025. Autrement dit, on trouve plus de bornes, et elles fonctionnent plus souvent.

Ce que ça change

Derrière ces chiffres, il y a du concret. Un réseau dense et fiable, c’est passer à l’électrique sans stress, et donc moins d’émissions dans nos villes et sur nos routes. La recharge cesse d’être un frein pour devenir une évidence.

Ce qu’il faut nuancer

Chez Wanted, on reste honnêtes. Ce n’est pas fini : il reste des zones mal couvertes, des bornes en panne, et de la recharge rapide qui manque encore sur certains trajets. Le gouvernement vise environ 400 000 points de recharge d’ici 2030. Mais quand on se souvient de la galère d’il y a cinq ans, franchir les 100 000 bornes, c’est un vrai jalon sur la route de la voiture propre.