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Une avance que personne d’autre n’approche
En 2024, environ 88,9% des voitures neuves vendues en Norvège étaient 100% électriques, contre 82,4% un an plus tôt. Neuf voitures neuves sur dix. Autre signe de la bascule : depuis l’été 2024, pour la première fois, il y a plus de voitures électriques que de voitures à essence en circulation dans le pays. La Norvège vise même à ne plus vendre aucune voiture neuve à essence ou diesel dès 2025, soit dix ans avant l’objectif de l’Union européenne.
Comment la Norvège y est arrivée
Pas avec une interdiction brutale, mais avec des incitations fortes et maintenues dans le temps : pas de taxe à l’achat sur les voitures électriques, des péages et des parkings gratuits ou réduits, l’accès à certaines voies réservées, et surtout un immense réseau de bornes de recharge. Résultat : l’électrique est devenu le choix normal, celui qu’on prend sans y penser, pas un choix militant.
Pourquoi c’est une vraie bonne nouvelle
Pendant des années, on a expliqué qu’un pays ne pouvait pas basculer aussi vite vers la voiture électrique. La Norvège montre que si. La transition ne s’est pas faite par la contrainte, mais parce que le choix propre est devenu le plus simple et le plus avantageux au quotidien. C’est une preuve concrète que la volonté politique et de bonnes incitations peuvent changer les habitudes de tout un pays.
Ce qu’il faut nuancer
Chez Wanted, on raconte les bonnes nouvelles honnêtement. La Norvège est un pays riche et peu peuplé, dont la richesse vient en partie du pétrole et du gaz qu’elle exporte massivement. Son électricité est quasi 100% hydraulique, donc propre, ce qui facilite beaucoup les choses. Son modèle n’est donc pas copiable tel quel partout. Et une voiture électrique reste une voiture, avec sa fabrication, ses batteries et ses matériaux. Mais l’exemple norvégien prouve une chose précieuse : avec de la volonté et de bonnes incitations, on peut faire basculer tout un pays, et très vite.
Questions fréquentes
Quelle part des voitures neuves vendues en Norvège est électrique ?
En 2024, environ 88,9% des voitures neuves vendues en Norvège étaient 100% électriques, contre 82,4% en 2023. C'est de très loin la part la plus élevée au monde : neuf voitures neuves sur dix.
Comment la Norvège a-t-elle réussi cette transition ?
Sans interdiction brutale, mais avec des incitations fortes et tenues dans la durée : pas de taxe à l'achat sur l'électrique, péages et parkings gratuits ou réduits, accès à certaines voies réservées, et un immense réseau de bornes de recharge. L'électrique est devenu le choix normal, pas militant.
Le modèle norvégien est-il copiable partout ?
Pas tel quel. La Norvège est un pays riche, peu peuplé, dont l'électricité est presque entièrement hydraulique et dont la richesse vient en partie du pétrole exporté. Ces conditions facilitent la bascule. Mais l'exemple prouve qu'avec de la volonté politique et de bonnes incitations, un pays peut changer très vite.
